Centralita electrónica digital Digitronic Piaggio Liberty 50 4T 4V

Malossi ha modificado los mapas de tiempos de inyección e incrementado en 1000 rpm el límite de giro respecto a la ECU originalDigitronic gestiona el avance del encendido, la válvula SAS, y el mapa de funcionamiento del sensor PTCMapa de Avance de encendidoEl avance del encendido es gestionado mediante un mapa tridimensional por interpolación lineal, que contiene 16 puntos de parametrización para las rpms y 8 puntos de parametrización para la temperatura del motor.Mapa de rendimiento válvula SASLa válvula secundaria de admisión en el cuerpo de inyección permite a la gestión del motor compensar la no linealidad típica de un motor con alimentación por carburador. La válvula SAS (Secondary Air Source) es gestionada por la ECU mediante un mapa de funcionamiento por interpolación lineal que con